Buses eléctricos donados por Taiwán serán rentados a empresas de transporte en Paraguay
El Gobierno de Paraguay ha confirmado que los 30 buses eléctricos donados por la República de China (Taiwán), que llegarán al país a finales de febrero de 2025, serán rentados a las empresas de transporte público metropolitano, a pesar de que la propiedad de los vehículos permanecerá en manos del Estado paraguayo. El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, explicó que, aunque el Estado será el propietario de los buses, se facilitará el acceso a las empresas de transporte mediante un modelo de alquiler, con el fin de potenciar la transición hacia un sistema de transporte más sostenible.
Modelo de alquiler de los buses eléctricos
El Estado paraguayo actuará como proveedor de estos buses, pero no se encargará directamente de su operación. Las empresas de transporte público podrán competir para alquilar los buses eléctricos, los cuales serán utilizados en el servicio de transporte metropolitano. Este modelo tiene como objetivo garantizar la integración de la tecnología eléctrica en el sistema de transporte público sin que el Estado tenga que asumir el costo total de la operación.
Este proceso de alquiler busca facilitar la incorporación de tecnología nueva en el sector del transporte sin comprometer los recursos del Estado. Fernández resaltó que esta nueva estrategia será innovadora para Paraguay, ya que marca el inicio de la transición energética en el ámbito del transporte público. A través de este esquema, el Estado se convierte en el proveedor de los buses, mientras que las empresas de transporte se encargan de su explotación y operación.
Plan a largo plazo y posibles futuras entregas
Los 30 buses eléctricos donados son solo el primer paso de un plan estratégico que podría incluir la entrega de más unidades en los próximos cinco años, hasta el año 2030. La idea es que, con el tiempo, el sistema de transporte público se transforme en un modelo más sostenible, reduciendo las emisiones contaminantes y promoviendo el uso de energías limpias. Además, el Estado tiene previsto brindar asistencia técnica y capacitación a los operadores de los buses, así como a los conductores, en el manejo y mantenimiento de las nuevas unidades.
La capacitación y los nuevos desafíos
El viceministro Emiliano Fernández también detalló que este plan requiere una capacitación adecuada para los conductores y el personal de mantenimiento, ya que los buses eléctricos cuentan con tecnología diferente a la de los vehículos convencionales. Por ello, se contará con la asistencia de técnicos de la empresa fabricante de los buses, quienes apoyarán en el proceso de implementación de la nueva flota en el país. Además, se estudiará el establecimiento de estaciones de carga para los buses, lo que también representará un desafío en términos de infraestructura.
