Reforma del transporte: estos son los corredores troncales ya definidos
El viceministro del Transporte, Emiliano Fernández, confirmó que el proyecto de reforma del transporte público contempla la creación de ocho corredores troncales en el área metropolitana, los cuales servirán como ejes estructurales del nuevo sistema. La implementación del plan está sujeta a la aprobación legislativa, pero ya se avanzó en el diseño de los principales trazados.
Corredores estructurales y red complementaria
Fernández explicó que los corredores troncales serán reforzados con rutas transversales y ramales, en un modelo pensado para optimizar frecuencias, itinerarios y servicios. “La gente irá optando de a poco por estos corredores. Buscamos que esto no sea traumático”, declaró.
Los corredores definidos hasta ahora son:
-
Corredor norte: Transchaco – Artigas – Centro
-
Corredor este: Ruta 1 / Ruta 2 – Mariscal López
-
Corredor central: Eusebio Ayala
-
Corredor sur: Acceso Sur
-
Corredor oeste: Avenida España y ramales conectados
Implementación gradual y planificación con tecnología
El plan contempla una implementación gradual, sin modificar de golpe los recorridos actuales. Se usará tecnología para definir la demanda y el trazado más eficiente de cada troncal, a fin de asegurar un sistema más funcional, seguro y regular.
Según el viceministro, el proyecto de ley ya fue ingresado al Congreso y se espera su aprobación en los próximos 30 días. Solo entonces se dará inicio a las fases operativas del nuevo esquema de transporte.
El Estado podrá comprar y operar buses
Uno de los cambios centrales es que la nueva legislación permitirá que el Estado compre y opere buses. En una primera etapa, esto podría hacerse directamente desde el sector público, aunque también se habilitarán contratos con empresas privadas.
Cada corredor será operado por una sola empresa adjudicada, con buses que podrán tener hasta 15 años de antigüedad.
Licitación internacional y tarifa integrada
La licitación será de carácter internacional y contará con cinco etapas: publicación de pliegos, presentación de ofertas, adjudicación, firma de contrato y puesta en marcha del corredor funcional.
Respecto a la tarifa, el viceministro explicó que se apunta a un modelo de integración tarifaria, donde el pasajero pueda hacer trasbordos con un solo pasaje.
¿Te parece que esta reforma mejorará el transporte en tu ciudad?
Sumate a nuestro canal de WhatsApp y seguí todas las novedades económicas y de infraestructura.
Los pasajes serán mucho mas caros evidentemente