Fin de año con pasaje más caro en buses internos de Asunción
En medio de un clima de fuerte malestar ciudadano y a pocas horas de las celebraciones de fin de año, la Junta Municipal de Asunción aprobó un aumento en el pasaje de los buses internos de la capital. La decisión fue adoptada en una sesión extraordinaria y establece una suba de G. 600, elevando la tarifa de G. 2.800 a G. 3.400 para las líneas 1, 6, 13 y 16.
La resolución salió adelante por una ajustada mayoría de 13 votos, dejando en evidencia profundas diferencias dentro del legislativo municipal.
La postura oficialista: sostener el sistema
Desde el oficialismo municipal, que acompañó mayoritariamente el dictamen, se argumentó que el aumento responde a una situación límite del transporte interno. Según expusieron, sin el reajuste existía el riesgo concreto de suspensión del servicio durante las fiestas y en los primeros meses del próximo año.
Uno de los concejales que defendió la medida sostuvo que el ajuste tiene un carácter transitorio y busca garantizar la operatividad de las empresas hasta que estas puedan acceder al cobro de subsidios. En ese marco, el dictamen también incluyó la figura del “pasaje único”, que permitiría realizar combinaciones de hasta dos buses de ida y dos de vuelta con un solo boleto, como parte de un esquema presentado como un intento de modernización del sistema.
La brecha con el transporte metropolitano
Otro de los argumentos centrales del oficialismo fue la desigualdad entre las empresas de transporte interno y aquellas que operan en el área metropolitana. Según señalaron, los internos no reciben aportes estatales y actualmente cobran una tarifa muy por debajo del costo técnico calculado por el Viceministerio de Transporte, que supera los G. 4.700.
Bajo ese escenario, la suba fue presentada como una medida de “supervivencia”, orientada a evitar que varios barrios de Asunción queden sin colectivos en los próximos meses.
Cuestionamientos desde la oposición
Las críticas llegaron desde la oposición, donde varios concejales calificaron la decisión como injusta para los usuarios y cuestionaron su legalidad. Se denunció que el aumento beneficia a empresas que, según manifestaron, operan sin permisos municipales vigentes, arrastran deudas con la Municipalidad y no cumplen con obligaciones tributarias.
También se puso en duda que el incremento tenga un impacto positivo en la calidad del servicio. Concejales opositores advirtieron que las empresas atraviesan una situación financiera crítica y que los fondos adicionales podrían destinarse solo a cubrir compromisos inmediatos, sin resolver problemas estructurales como las reguladas, el deterioro de las unidades o la inseguridad para los pasajeros.
Reproches internos y un plazo bajo la lupa
El debate incluyó además reclamos dentro del propio coloradismo. Algunos ediles señalaron que la Junta cierra el año con una decisión impopular y recordaron que, durante las audiencias públicas previas, no se había planteado formalmente la posibilidad de un aumento del pasaje ni existió un respaldo explícito de los transportistas.
Desde la bancada que impulsó la suba se respondió que un eventual colapso del sistema tendría consecuencias aún más graves para los usuarios, que terminarían recurriendo a plataformas privadas con costos mucho más elevados. Como parte del dictamen, se estableció un plazo de 90 días para que las empresas regularicen su situación documental y sus deudas con la Comuna.
La votación final volvió a exponer la crisis del transporte público en Asunción. Mientras el aumento ya está aprobado, el debate de fondo —sobre la legalidad de las empresas, la calidad del servicio y el rol de la Municipalidad en el control— sigue abierto, con una ciudadanía que enfrenta las fiestas pagando un pasaje más caro y sin garantías de mejora.
¿Pensás que este aumento va a evitar que se corte el servicio o termina siendo un golpe más al bolsillo de los usuarios?
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