Un conflicto del otro lado de la frontera que llega a la infraestructura paraguaya
La inestabilidad política y los bloqueos de rutas en Bolivia dejaron de ser solo una noticia internacional para el Gobierno paraguayo. De acuerdo con lo publicado por La Política Online, en el Ejecutivo habría preocupación porque la crisis del país vecino amenaza con paralizar dos megaproyectos de infraestructura que Paraguay tenía en carpeta y que dependen, en buena parte, de obras y decisiones que se toman del lado boliviano.
No se trata de proyectos menores: ambos son binacionales, de alto costo y largo plazo, y los dos ya arrastraban demoras antes de que estallara el conflicto actual.
Las dos obras en la mira
La primera es el corredor ferroviario bioceánico, una línea férrea de aproximadamente 500 kilómetros que, según la información difundida, conectaría Roboré, en territorio boliviano, con Puerto Carmelo Peralta, del lado paraguayo. Es una de las apuestas logísticas más ambiciosas de la región, pensada para sacar la producción hacia los océanos por una vía alternativa. Según trascendió, este proyecto enfrentaría un riesgo de parate total si la crisis se agudiza.
La segunda es la línea de transmisión energética que uniría Loma Plata, en Paraguay, con Yaguacua, en Bolivia. De acuerdo con lo publicado, esta obra se desprende de un acuerdo firmado el año pasado entre la ANDE y la Empresa Nacional de Electricidad de Bolivia, y forma parte de la estrategia de integración eléctrica entre ambos países.
Por qué la crisis boliviana pega de este lado
La razón, según lo informado, es directa: los bloqueos de rutas afectan la zona occidental de Bolivia desde hace más de diez días, y el gobierno de ese país no estaría en condiciones de destinar atención a estas obras mientras gestiona el conflicto interno. A eso se suma un dato de contexto que no es menor: de acuerdo con la publicación, ambos proyectos ya venían postergados desde la etapa de las administraciones anteriores en los dos países, de modo que la crisis llega sobre obras que de por sí no estaban avanzando al ritmo previsto.
Qué dice el Gobierno paraguayo
En el plano político, según se informó, el presidente Santiago Peña se sumó a un comunicado conjunto junto con Argentina y otros países en el que se repudiaron las movilizaciones consideradas «desestabilizadoras» en la región. La cartera que sigue de cerca el componente de infraestructura es el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a cargo de Claudia Centurión, sin que la publicación recoja declaraciones específicas sobre el estado actual de las obras.
El costo que ya se siente del otro lado
La dimensión económica del conflicto ayuda a entender la preocupación. De acuerdo con datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior citados en la nota, las pérdidas para Bolivia ya superarían los 500 millones de dólares. La Cámara Nacional de Comercio de ese país, en tanto, estimaría un impacto cercano a los 50 millones de dólares por día mientras se mantengan los bloqueos.
Para Paraguay, la traducción es clara: dos obras que prometían integración logística y energética con la región quedan, al menos por ahora, atadas a cómo y cuándo Bolivia logre ordenar su escenario interno. Hasta que eso ocurra, lo que hay sobre la mesa son proyectos en espera y un costo de oportunidad que crece con cada semana de demora.
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