Humo por incendios podría afectar vuelos en el Aeropuerto Silvio Pettirossi
La densa humareda en el ambiente, consecuencia de los incendios en varias regiones del país, podría afectar las operaciones aéreas en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi si las condiciones continúan empeorando. Actualmente, la situación se encuentra en el límite para vuelos visuales, lo que complica el panorama para las próximas horas.
Vuelos visuales en riesgo
Rubén Aguilar, director del Aeropuerto Silvio Pettirossi, informó que la visibilidad ha disminuido a 5.000 metros, lo que está justo en el límite para que se puedan realizar vuelos visuales. Según explicó, al finalizar la tarde es cuando se observa una mayor disminución de visibilidad debido a la densidad del humo. «Si la humareda se vuelve más densa, sólo los vuelos instrumentales podrán realizarse», señaló Aguilar.
La situación afecta tanto a aviones grandes como pequeños, ya que los vuelos visuales dependen de la referencia con el terreno. En caso de que la visibilidad continúe disminuyendo, los vuelos tendrán que operar únicamente por instrumentos, lo que complica las maniobras de los aviones hidrantes que combaten los incendios, debido a la falta de referencias con el terreno.
Operaciones instrumentales en curso
Por el momento, no se han suspendido vuelos en el aeropuerto, aunque la operación ya es completamente instrumental. «El reporte meteorológico indica que la visibilidad ha bajado a 4.000 metros, por lo que actualmente sólo se realizan vuelos instrumentales», confirmó el director del aeropuerto.
Aeropuertos del interior también afectados
La situación no sólo afecta a Asunción. Otros aeropuertos del interior también están viendo reducida su visibilidad debido al humo:
- Coronel Oviedo: 3.000 metros.
- Salto del Guairá: 800 metros.
- Pilar: 2.000 metros.
- San Pedro: 1.500 metros.
- Concepción: 4.000 metros.
- Pedro Juan Caballero: 5.000 metros.
- Caazapá: 2.000 metros.
- Encarnación: 3.500 metros.
- Mariscal Estigarribia: 800 metros.
- Aeropuerto Guaraní: 3.000 metros.
Estos valores ponen en riesgo la operatividad de los vuelos en dichas zonas, particularmente en aquellas con visibilidad extremadamente baja, como Salto del Guairá y Mariscal Estigarribia.
Posibles complicaciones en el combate a incendios
Aguilar también subrayó que la baja visibilidad afecta a los aviones hidrantes, que dependen de una clara visión del terreno para realizar su trabajo. «Cuando los aviones se acercan a la zona de los incendios, la visibilidad tanto vertical como horizontal disminuye notablemente», explicó.
