Actualización tarifaria y quejas sobre subsidios
César Ruiz Díaz, titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), ha culpado al Gobierno por la deficiente gestión del servicio de transporte público, en medio de anuncios de paro programados para el 20 de mayo. En una entrevista con radio Monumental 1080 AM, Ruiz Díaz criticó la tarifa técnica actual, describiéndola como «lamentable» y solicitó actualizaciones.
Respuesta del Ministerio de Obras Públicas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) respondió a Cetrapam a través de un comunicado, acusando a la organización de presionar absurdamente por duplicar el subsidio gubernamental. Sin embargo, Ruiz Díaz refutó estas alegaciones, aclarando que no se ha solicitado ningún aumento del subsidio, y argumentó que la problemática es resultado de decisiones políticas que excluyen la participación empresarial.
Problemas económicos y demandas de actualización
Ruiz Díaz también explicó cómo el retraso en el pago de subsidios, que cubren el 50% del costo del servicio, ha causado desequilibrios económicos y llevado a la quiebra a 20 empresas. Comparó la necesidad de actualizar los coeficientes que determinan los costos operativos con las actualizaciones económicas realizadas por el Banco Central.
Aspectos estructurales en la fijación de precios
Dentro de la estructura de costos, se mencionó la importancia de incluir cargos como gerentes administrativos y contadores. Además, destacó que el precio del pasaje se calcula en base al índice de pasajero por kilómetro, sumando todos los costos operativos y dividiéndolos por el número de validaciones.
Crítica a la gestión gubernamental y rechazo al paro
Finalmente, Ruiz Díaz criticó al viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, por descalificar el paro, así como la gestión del MOPC, refiriéndose a los «mini paros» como síntomas de una gestión deficiente. A pesar del anuncio de Cetrapam sobre el paro, otras organizaciones como la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama) y la Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram) han rechazado unirse a la medida.
«El hambre apura»
Ruiz Díaz enfatizó que la crisis está empujando al sector hacia un colapso total, con frases como «El hambre apura» para ilustrar la desesperación de las empresas que enfrentan la quiebra. Sin embargo, el que siempre sale perjudicado el es pasajero que depende del pésimo servicio de transporte público y que le toca sufrir un paro más. La pregunta queda remanente: ¿hasta cuándo?
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