Helios impulsa nueva micromovilidad con litio e hidrógeno
España presentó un sistema híbrido que combina baterías de litio y pilas de hidrógeno para extender drásticamente la autonomía de drones y patinetes. El proyecto Helios, desarrollado por el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), apunta a una micromovilidad más rápida, ligera y de cero emisiones.
Un sistema híbrido que integra dos tecnologías complementarias
El ITE puso en marcha un proyecto pionero financiado por Ivace+i que une la potencia instantánea del litio con el suministro sostenido del hidrógeno. Por primera vez en la Comunitat Valenciana, se desarrolló una electrónica integrada basada en convertidores multipuerto, capaz de gestionar ambas fuentes en un solo equipo compacto.
Un cerebro electrónico que decide en tiempo real
El sistema central distribuye la energía según la demanda: la batería de litio responde a aceleraciones y picos de potencia, mientras la pila de hidrógeno mantiene el flujo energético durante largos periodos. Esto permite aligerar peso, optimizar consumo y extender operaciones en tareas como agricultura de precisión, inspecciones, logística o servicios de emergencia.
Más autonomía, menos recarga y mayor eficiencia
Según José Vicente Rocamonde, responsable técnico del proyecto, Helios marca “un paso determinante” en el avance de la micromovilidad de cero emisiones. El prototipo será probado en un dron y en un patinete comercial, evaluando también la viabilidad de escalar la tecnología hacia potencias mayores y nuevos usos estacionarios.
Un prototipo listo para campo y preparado para escalar
El proyecto cuenta con la colaboración de empresas que cubren toda la cadena de valor: A3Sdrones y UAVWorks validarán vuelos; Skateflash probará la integración en patinetes; Domobit desarrollará la electrónica; y Vecla analizará el escalado. El objetivo es una plataforma transferible al mercado, capaz de operar más tiempo y mantener cero emisiones.
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