Plan para financiar la ruta PY15 en marcha
El gobierno de Santiago Peña aprobó la gestión de un nuevo préstamo para financiar un proyecto vial. Este estará a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Este nuevo endeudamiento, por lo tanto, sigue aumentando el nivel de deuda pública. Con esto, se acerca al 40% del producto interno bruto (PIB), un límite que muchos expertos consideran arriesgado para la economía del país.
Aumento de la deuda pública
Al cierre del primer semestre, la deuda pública total de Paraguay llegó a US$ 17.759,1 millones. Esto representa el 39,3% del PIB. Además, según datos de agosto, el gobierno está gestionando un paquete de créditos por más de US$ 1.408,1 millones. Este paquete incluye préstamos en diferentes etapas: algunos esperan la aprobación del Congreso. Otros ya están acordados con organismos financieros internacionales, y varios más se encuentran en proceso de negociación.
Pavimentación de la ruta PY
El Decreto N° 2394, emitido el 21 de este mes, autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) a gestionar el dinero para la pavimentación de la ruta nacional PY15. El tramo abarca desde Cruce Centinela hasta Mariscal Estigarribia. El MOPC, como es usual, se encargará de llevar adelante este proyecto.
Organismos financieros involucrados
Aunque el decreto no menciona el monto del préstamo ni los organismos financieros involucrados, este es solo el primer paso. El MEF deberá concretar este proceso. Por eso, se estima que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) podrían ser los principales interesados en financiar el proyecto.
Cartera de préstamos vigente
Hasta junio, el BID tenía una cartera de préstamos con Paraguay por US$ 1.760 millones. La ejecución alcanza el 38,9%. Por otro lado, la CAF cuenta con una cartera de US$ 2.166 millones, con una ejecución del 63,8%. De hecho, ambos organismos han destinado una parte importante de estos fondos al MOPC para proyectos de infraestructura.
