Paraguay promete obras clave para los Juegos Panamericanos 2031
Asunción fue elegida como sede de los XXI Juegos Panamericanos 2031, luego de vencer a Río de Janeiro en la votación de Panam Sports, con 53 votos a favor. La delegación paraguaya, que presentó su propuesta durante 40 minutos, asumió una serie de compromisos en infraestructura, transporte y conectividad que deberán cumplirse antes del evento.
Villa Panamericana y nuevos escenarios deportivos
Entre las principales obras prometidas se destaca la construcción de la Villa Panamericana en Mariano Roque Alonso, donde se alojarán los atletas y delegaciones. Además, el Comité Olímpico Paraguayo (COP) contará con un nuevo estadio de atletismo y un polideportivo con capacidad para 10.000 personas.
También se prevé la remodelación de pabellones y la ampliación de estadios de gimnasia y tenis de mesa en la Secretaría Nacional de Deportes (SND), además de una piscina de calentamiento para el Centro Acuático Nacional.
La ceremonia de apertura se realizaría en el futuro estadio del Club Olimpia (ODD), que deberá estar terminado antes del 2031. Las subsedes propuestas son Encarnación, San Bernardino e Itaipú, con ampliación de presupuesto de overlay para aumentar la capacidad de público.
Promesas en transporte y conectividad
El Gobierno paraguayo, encabezado por Santiago Peña, también comprometió mejoras en transporte. Entre ellas, nuevas rutas aéreas directas hacia Miami y Santo Domingo para el 2026, la construcción de una carretera que conecte el aeropuerto internacional con la Villa Panamericana y la SND, además del “carril panamericano”.
Uno de los proyectos más ambiciosos es el tren de cercanías con parada en el Parque Olímpico, pensado como eje de movilidad sostenible para los Juegos.
Un tren prometido que aún no avanza
La promesa del tren no es nueva. Durante la candidatura para los Juegos Panamericanos 2027 —que finalmente se adjudicaron a Lima—, Santiago Peña ya había asegurado mejoras en infraestructura, incluyendo la renovación del aeropuerto y la puesta en marcha del tren.
“Empezando luego por obras en el aeropuerto e incluso un tren de cercanías, harán que el nombre de Panam Sports retumbe durante décadas en mi país, como sinónimo, no solo de excelencia deportiva, sino también de desarrollo material y de infraestructura”, había dicho Peña.
Sin embargo, el proyecto conjunto con Corea del Sur fue cancelado en setiembre de 2024, y hasta ahora no existe un plan concreto para reactivarlo.
Dudas sobre su ejecución
Aunque el tren sigue figurando entre los planes de conectividad del Gobierno, el propio ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, expresó sus reservas.
“Al único que le tengo poca fe es al tren de cercanía, pero va a haber muchos proyectos… ese proyecto parece que tenemos que quitar, yo soy sincero”, declaró en julio pasado durante el Foro Internacional de Ingeniería “Fiing 2025”.
Pese a estas dudas, la postulación exitosa de Paraguay ante Panam Sports compromete al país a concretar las obras anunciadas antes del 2031. El desafío será cumplir en tiempo y forma con los estándares exigidos para albergar uno de los eventos deportivos más grandes del continente.
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