Un convenio lleno de dudas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), bajo la dirección de Claudia Centurión, ha firmado un convenio con Petropar, presidido por Eddie Jara, que ha levantado sospechas.
Según este acuerdo, el MOPC pagará a Petropar precios exorbitantes por el suministro de emulsión y cemento asfáltico, superiores a los del mercado.
Este convenio, firmado el 15 de diciembre, establece que el MOPC adquirirá estos insumos por G. 15.000 millones, con precios por tonelada que oscilan entre G. 7.229.666 y G. 7.441.060 para el cemento asfáltico, y entre G. 5.752.890 y G. 5.863.150 para la emulsión asfáltica.
Comparativa de precios: una discrepancia alarmante
Según una publicación del diario ABC Color, la situación se torna más controvertida al comparar estos precios con los de compras anteriores.
En 2020, el MOPC adquirió estos mismos insumos a precios significativamente más bajos, entre G. 4.994.550 y G. 5.157.386 por tonelada de cemento asfáltico y entre G. 4.447.282 y G. 4.723.601 por la emulsión asfáltica.
Además, Petropar ha comprado asfalto a Osiris Group S.A., la misma empresa que anteriormente vendió al MOPC, pero ahora a un precio mucho mayor, para luego revenderlo al MOPC.
Eddie Jara: declaraciones en la mira
Eddie Jara, de Petropar, afirmó que lograron un precio 15% más bajo que el MOPC en licitaciones anteriores, asegurando mejores proveedores y precios más convenientes.
Sin embargo, los documentos oficiales contradicen sus declaraciones.
La realidad muestra que Petropar está vendiendo asfalto al MOPC a un precio más alto, lo que plantea serias dudas sobre la veracidad de las afirmaciones de Jara y la legitimidad del acuerdo.
Implicaciones y consecuencias del acuerdo
Este convenio no solo representa un gasto excesivo para el MOPC, sino que también plantea preguntas sobre la transparencia y la ética en las operaciones entre entidades estatales.
La decisión de pagar precios inflados por insumos básicos como el asfalto no solo afecta las finanzas del ministerio, sino que también podría tener repercusiones en la calidad y el costo de las obras públicas en Paraguay.
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