Los transportistas del área metropolitana advierten un posible colapso operativo y una suba del pasaje por la mezcla obligatoria de biodiésel
La obligación de mezclar biodiésel en el combustible encendió una fuerte advertencia desde el sector del transporte. Empresarios del área metropolitana anticipan que la medida podría derivar en un colapso operativo del servicio y en una suba inevitable del pasaje, mientras el Gobierno sostiene que no hay motivos técnicos para alarmarse.
La advertencia de los transportistas
El titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, alertó que la mezcla obligatoria del 10% de biocombustibles pondría en riesgo a unas 1.700 unidades que trasladan a cerca de 350.000 personas por día. Según el dirigente, el mayor impacto recaería sobre los buses con una antigüedad promedio de 12 años, que sufrirían daños en los motores, un acortamiento en los plazos de cambio de filtros, la reducción de la vida útil de los inyectores y el desgaste prematuro de componentes mecánicos.
El costo: hasta G. 3.000 más por litro
Al problema mecánico se suma el económico. De acuerdo con el sector, migrar hacia un gasoil premium para evitar inconvenientes implicaría un sobrecosto de unos 3.000 guaraníes por litro, al que se añadirían mayores gastos de mantenimiento y de limpieza de los tanques de almacenamiento. Ese cuadro, advierten, se trasladaría de manera inevitable al precio del boleto.
Qué piden y qué responde el Gobierno
Los transportistas reclaman la suspensión de la mezcla al 10%, la postergación de la normativa hasta consensuar una alternativa y la conformación de una mesa de negociación amplia, al señalar que faltaron estudios de compatibilidad previos. Del otro lado, el Ministerio de Industria y Comercio sostiene que el rango de entre 8% y 10% no ocasiona daños mecánicos y defiende la medida como una herramienta para fomentar la producción industrial local de biocombustibles.
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