Sequía reduce producción de soja y genera pérdidas millonarias en Paraguay
La reciente sequía ha provocado una disminución en la producción de soja en Paraguay, estimándose una cosecha de aproximadamente 9 millones de toneladas, lejos de las 10,7 millones proyectadas por gremios agrícolas y de las 11,2 millones previstas por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos.
Esta reducción representa una merma del 15% en la producción, lo que se traduce en pérdidas económicas significativas. Según Héctor Cristaldo, presidente de la Unión de Gremios de la Producción (UGP), el país dejaría de percibir entre USD 1.500 y 1.600 millones, considerando tanto la caída en volumen como en precios. Esto implica que alrededor de USD 600 a 700 millones no ingresarán al sector productivo ni al país.
Regiones más afectadas y variabilidad en rendimientos
El impacto de la sequía no ha sido uniforme en todo el territorio. Departamentos como San Pedro, Concepción y partes de Caaguazú registraron rendimientos por debajo del punto de equilibrio, con producciones menores a 2.000 kilos por hectárea, lo que implica pérdidas para los productores. En contraste, zonas como Itapúa, Caazapá, Guairá y Alto Paraná obtuvieron resultados más favorables, superando las estimaciones negativas iniciales.
Perspectivas y desafíos para la zafriña
La atención del sector agrícola se centra ahora en la zafriña, cuya siembra está en curso. Las recientes lluvias han sido beneficiosas para estos cultivos, y se espera que contribuyan a mitigar las pérdidas de la cosecha principal. Sin embargo, el desarrollo de la zafriña dependerá de las condiciones climáticas en las próximas semanas.
Impacto en exportaciones y logística fluvial
La disminución en la producción de soja también afecta las exportaciones. Al cierre del primer bimestre del año, se observó una reducción del 14,2% en las exportaciones de soja en grano, en comparación con el mismo período del año anterior. Además, la hidrovía Paraná-Paraguay enfrenta desafíos debido a los bajos niveles del río, lo que impide la carga completa de las barcazas, encareciendo el flete y generando sobrecostos tanto para exportaciones como para importaciones.
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