La PMT y su «original» visión del semáforo amarillo

La PMT y su peculiar interpretación de la luz amarilla

La Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Asunción ha decidido sorprendernos con su interpretación única y especial del semáforo amarillo. Según ellos, cruzar con la luz amarilla encendida es una «violación» grave, basándose en la ordenanza 479/10 de Asunción, específicamente en el artículo número 47. Las multas por esta «grave infracción» oscilan entre G. 412,000 y G. 1,030,000, considerando el salario mínimo de este 2023.

Sin embargo, parece que olvidaron la Ley Nacional de Tránsito, que en su artículo N° 62, sugiere que los vehículos solo deben detenerse ante la luz amarilla si estiman que no cruzarán antes de que se ponga roja. Pero, ¿quién necesita leyes nacionales cuando tienes tu propia interpretación local, verdad?

Marcos Maidana y su defensa de la ordenanza

Marcos Maidana, el director de la Policía Municipal, en una intervención en la radio 1080 AM, nos iluminó con su sabiduría al afirmar que, aunque la ley nacional tiene preeminencia sobre la ordenanza municipal, los agentes de la PMT pueden basarse en la ordenanza para multar a los conductores que osen cruzar con la luz amarilla. Porque, después de todo, ¿por qué seguir la ley nacional cuando puedes hacer lo que quieras en tu territorio?

Nelson Mora y el reconocimiento de las lagunas legales

Nelson Mora, el director de Gabinete de la Municipalidad de Asunción, confirmó que, sorprendentemente, hoy en día se pueden cobrar estas multas en Asunción. «Es increíble, pero es la realidad», admitió. Y sí, es increíblemente confuso.

Mora también mencionó que están trabajando en una nueva ordenanza para actualizar ciertos puntos y adaptarse a los nuevos tiempos. Esperemos que esta vez recuerden considerar la Ley Nacional de Tránsito.

El futuro de las multas y la luz amarilla

A pesar de todo, parece que la PMT no tiene intenciones de cambiar su postura. Mora aclaró que las regulaciones de tránsito aprobadas el año pasado por el Consejo Municipal tuvieron varias modificaciones, por lo que las regulaciones de 2010 siguen vigentes.

Sin embargo, la nueva normativa que esperan aprobar mantendrá la multa, pero con una aclaración: solo se aplicará a aquellos que «no hayan ingresado al cruce». Bueno, al menos es un comienzo.

Y, por cierto, ¿alguien ha visto a Juan Villalba?

Con todo este lío de las multas y la luz amarilla, no podemos evitar preguntarnos: ¿Dónde está Juan Villalba cuando lo necesitamos? Seguro que él habría manejado todo esto de una manera mucho más… interesante.

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